Производитель: Kawasaki Robotics
Категория: Роботы, снятые с производства
Грузоподъемность 110 кг
Радиус действия 2699 мм
Количество осей 6
Точность 0,06 мм
Заказать товар или консультацию
Промышленный робот CX110L грузоподъемностью 110 кг обладает самой высокой скоростью среди универсальных роботов серии CX. Отличительными чертами роботов серии CX являются их большая грузоподъемность, прочный, но легкий полый корпус и новый компактный контроллер. Серия высокоскоростных роботов разработана для широкого спектра применений, от обработки материалов до точечной сварки.
Грузоподъемность: 110 кг
Радиус действия: 2699 мм
Количество осей: 6
Точность: 0,06 мм
CX110L ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
Тип | Шарнирный робот | ||
---|---|---|---|
Управляемых осей (Степени свободы) | 6 | ||
Полезная нагрузка на кисть (кг) | 110 | ||
Предельная досягаемость (мм) | 2,699 | ||
Повторяемость (мм) ✽1 | ±0.06 | ||
Угол поворота (°) | Рука вращение (JT1) | ±160 | |
Рука вперед-назад (JT2) | +80 - −60 | ||
Рука вверх-вниз (JT3) | +95 - −75 | ||
Запястье поворот (JT4) | ±210 | ||
Запястье сгиб (JT5) | ±120 | ||
Запястье вращение (JT6) | ±360 | ||
Максимальная скорость (°/s) | Рука вращение (JT1) | 140 | |
Рука вперед-назад (JT2) | 135 | ||
Рука вверх-вниз (JT3) | 135 | ||
Запястье поворот (JT4) | 200 | ||
Запястье сгиб (JT5) | 200 | ||
Запястье вращение (JT6) | 300 | ||
Момент силы (N•м) | Запястье поворот (JT4) | 830 | |
Запястье сгиб (JT5) | 830 | ||
Запястье вращение (JT6) | 441 | ||
Момент инерции (кг•м2) | Запястье поворот (JT4) | 85 | |
Запястье сгиб (JT5) | 85 | ||
Запястье вращение (JT6) | 45 | ||
Масса (кг) | 870 | ||
Цвет корпуса | Munsell 10GY9/1 equivalent | ||
Монтажное положение | Floor | ||
Условия окружающей среды (эксплуатации) | Температурный режим (°C) | 0 - 45 | |
Относительная влажность (%) | 35 - 85 (строгое отсутствие конденсата или инея) | ||
Требования по электропитанию (kVA) ✽2 | 7.5 | ||
Степень защиты | IP54 equivalent | ||
Контроллер | America | E02 | |
Europe | E02 | ||
Japan&Asia | E02 |
✽1: Соответствует ISO9283.
✽2: Зависит от полезной нагрузки и моделей движения.